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铁路声屏障
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铁路声 屏障由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是 声屏障的主要受力构件,它通过 螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声 板是主要的隔声吸声构件,它通过 高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障 的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车 辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适 用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代 化城市最理想的隔声降噪设施。

铁路声屏障:根据声屏障应用环境,声屏障 分为交通隔音屏障、设备噪 音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。

铁路声屏障高度在1m一5m间,覆盖有 效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),最高达20dB(A)。一般来讲,铁路声 屏障越高或离声屏障越远,降噪效果就越好。

铁路声 屏障的建设主要是为铁路一边的居民创造一个无噪音的环境。


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